[경제교실]우주항공 조선 풍력등 복합소재 강소기업_feat.한국카본

 

안녕하세요 주식도 훈련이다 주린이교관 주주누나 & 주식사령관 백곰사령관 입니다.

요즘은 워라벨을 중요성을 따지며 다양한 레저 활동을 합니다. 

그중 낚시 골프 스키 많이 타시는데 그 레저 용품에 많이 사용되고 있는 

원자재를 개발하고 상용화하는 회사에대해 공부하혀고 합니다.  

 

오늘도 기업리포트를 정리하며 공부해 보기로 하겠습니다. 

 

 

 

출처 한국카본홈페이지

 

 

(주)한국카본은 낚시대 재료인 Carbon Sheet를 생산하며 1984년 설립, 출범하였으며,

이 후 LNG의 수요 증대와 더불어 LNG 운반선 화물창의 핵심 부품인 INSULATION PANEL 생산,

한국의 고유 문화인 온돌 문화에 영향을 끼치는 바닥장식재의 필수 재료인 Glass Paper를 생산, 납품하고 있습니다.

탄소섬유/유리섬유 보합소재는 고강도, 고탄성을 특징으로 그 용도가 무한하며,

현재에는 낚시대, 골프, 스키 등 주로 스포츠 레저용품에 많이 사용되고 있으나,

향후 항공 우주사업을 비롯한 차량경량화사업, 전자, 건축, 철도차량, 수송사업, 풍력발전, 방위산업 등

산업 전반에 걸쳐 사용될 전망입니다.

 

Glass Paper는 바닥 장식재의 필수재료로 우리나라의 온돌 문화 영향으로 안정적인 수요가 예상되며

신제품 개발을 통하여 동남아시아는 물론 유럽까지 그 시장을 넓혀가고 있습니다.

 

출처 한국카본 홈페이지

 

 산업의 특성

LNG운반선용 단열판넬사업은 조선해양부문의 산업특성을 공유하고 있으며,

조선소가 선주로부터 수주받은 선박에 INSULATION PANEL을

미리 주문받아 생산하는 수주산업의 특성을 가지고 있습니다.

한국카본은 현재 국내*외 조선소 등에

LNG Membrane Type의 INSULATION PANEL을 공급하고 있으며,

이러한 조선 시장은 세계경제 및 선박 물동량, 환경규제, 유가에

민감하게 반응하여 수주 환경이 조성되고 있습니다.

글라스페이퍼는 바닥장식재에 들어가는 필수재료로 건설경기에 따라 그 영향을 받고 있으나

우리나라는 온돌문화권으로 안정적인 수요가 있을 것으로 전망하고 있습니다.

 

출처 한국카본 홈페이지

산업의 성장성

 

유럽의 에너지 안보 우려로 유럽의 천연가스 수요처가 러시아에서 미국 등으로 옮겨감에 따라

천연가스 운송에 필요한 LNG운반선이 주목받고 있습니다.

이미 유럽은 러시아의 천연가스 수입 비중을 꾸준히 축소해가고 있었습니다.

 

또한 2022년 7월 6일 유럽연합(EU) 의회가

천연가스를 친환경 투자 기준인 녹색분류체계(Taxonomy)에 포함하기로 최종 결정하면서

유럽 내 러시아 PNG를 대체할 LNG의 수요가 증가할 것으로 예상됩니다.

유럽 각국은LNG터미널을 추가로 증설하겠다고 발표한 상태이며,

기존 시설이 없었던 독일도 LNG터미널 증설을 발표했습니다.

 

EU가 운영중인 터미널은 27개이며, 신규 발표한 부유식 액화천연가스 저장설비(FSRU)가 18개입니다.

독일 등 유럽내 LNG터미널이 없는 국가들은

비교적 건조가 빠른 FSRU 도입으로 육상 LNG터미널을 대체하고자 합니다.

천연가스는 화석연료 중에서 가장 깨끗하고 탄소 배출이 적어

향후 친환경 에너지로 나아가는 교두보가 될 수 있습니다.

 

 

출처 한국카본 홈페이지

 

 

글라스페이퍼는 내열성, 치수안정성, 전기절연성 등의 우수한 성질을 가지고 있어

온돌 문화를 근간으로 하는 국내를 비롯하여, 중국 및 터키로 장판권 문화 확산의 수요증가가 진행 중이고,

고급타일바닥재의 소재로 적용되어 미국, 유럽 시장으로 판매 증대가 기대됩니다.

탄소섬유/유리섬유 복합소재는 전 세계적으로 수요가 증가하고 있으며,

항공, 우주산업분야 및 모빌리티 산업 등에서

경량화 및 고강도 소재로 각광받아 폭발적으로 확대되고 있습니다.

 

 

 

시장점유율

 

 

LNG Membrane 화물창의 단열패널 제작 공급업체는

한국카본, 동성화인텍, 강림인슈가 있으며,

한국카본과 동성화인텍만이 현재 삼성중공업, 현대중공업, 현대삼호중공업, 대우조선해양에서 건조하는

Membrane형 LNG 운반선 화물창에 사용되는 Insulation Panel을 공급하고 있습니다. 

 

 

한국카본은 Membrane LNG 운반선 화물창 (MarkⅢ)의Secondary Barrier인

Rigid Secondary Barrier 와 Flexible Secondary Barrier를 국산화하여

MarkⅢType용 Secondary Barrier를 일괄 공급할 수 있는 유일한 기업이며,

LNG 운반선 운영 시 비용절감에 기여하는 자연기화율의 저감을 위해,

지속적인 연구, 개발로 시장경쟁력을 강화하고 있습니다.

탄소섬유/유리섬유 복합소재사업 분야에서는 당사와 도레이첨단소재 등이 있으며,

글라스페이퍼 시장에서는 PVC 바닥재 시장을 확보함으로써 안정적인 시장점유율을 유지하고 있습니다.

 

 

출처 한국카본 홈페이지

 

 

전 세계적으로 이산화탄소 배출규제에 대한 대책이 중요한 과제로 대두됨에 따라
운송기관의 산업분야에서의 항공 및 자동차를 중심으로

경량화의 필요성이 더욱 증가 되고 있으며, 경량화로 에너지 절감을 목적으로 감안하면,

탄소섬유 등의 복합소재를 이용한 경량화 소재시장의 성장이 가속될 것으로 전망됩니다.

한국카본은 소재사업의 R&D개발 역량을 중심으로,

경량화 부품 적용 소재를 풍력, 항공 및 자동차 시장에 집중하고,

우수한 글로벌 기업들과 함께 기술력을 확보해 나갈 뿐만 아니라

글로벌 복합소재회사로 도약하기 위한 준비로

현지화 전략 및 지속적인 기초 핵심 부품 개발 국책과제에서도 선두 기업으로 참여하고 있습니다.

 

 

 

 

탄소섬유/유리섬유 보합소재는 고강도, 고탄성을 특징으로 그 용도가 무한합니다. 

현재는 레저용품에 많이 사용되지만 

앞으로는 항공우주사업, 차량 경량화 사업등으로 기술 개발이 가능한 만큼

꾸준히 기술을 개발해 상용화해 나아간다면 

발전가능성이 높은 기업임에 틀림 없습니다.

일잘하는 기업 미래를 잘 준비하는 기업을 찾는일
주주누나 백곰사령관이 제일 잘하는 일입니다.
함께 공부해 수익내는 성공투자 할 수 있도록
파트너가 되겠습니다